We kijken in dit artikel naar de totale energievraag van een huishouden inclusief benzine voor de auto. Het CBS leert ons dat voor een gemiddeld Drents huishouden ongeveer de volgende getallen gelden: gas: 1.000 m3 per jaar, stroom: 2.700 kWh per jaar en de auto 15.000 km/jaar. Bij een verbruik van 1 op 15 kost dit 1.000 liter benzine per jaar.

Alle bovenstaande getallen zijn iets hoger dan het landelijk gemiddelde, maar onze huizen zijn dan ook gemiddeld iets ruimer en de afstanden voor de auto zijn langer.

Wat de meeste energie kost is lastig te beantwoorden, omdat er natuurlijk verschillende eenheden gelden. Als een woning gebruik maakt van aardgas wordt dat afgerekend in kubieke meter. Voor stroom is het kWh en de auto betaal je per liter benzine. Met een beetje rekenen kun je de totale energie omrekenen naar dezelfde eenheid. In onderstaande tabel staat alles weergegeven in kWh zodat we kunnen vergelijken.

Nu we alles in dezelfde eenheden hebben staan kunnen we zien dat de auto op jaarbasis bijna evenveel energie vraagt als het verwarmen van de woning. Maar het verwarmen van de woning staat net ietsje hoger. 

Verduurzaming

Al langer is bekend dat we minder gas willen verbruiken en op termijn volledig over willen naar een duurzame energiebron. Een warmtepomp is in veel gevallen een interessante mogelijkheid om te verduurzamen en te besparen op gas. Een warmtepomp levert energie in de vorm van warmte maar het overgrote deel daarvan onttrekt de warmtepomp niet uit het stopcontact maar uit de omgeving van de woning. Vaak is dat de buitenlucht maar dat kan ook de bodem of oppervlaktewater zijn. In ieder geval kunnen we rekenen met een COP-waarde van 4 over een heel stookseizoen genomen. Dat betekent dat de warmtepomp 4 keer zoveel energie uit de omgeving haalt dan uit het stopcontact. Je kunt ook zeggen dat van alle geleverde energie ¼ uit het stopcontact komt. Dit leidt er dus automatisch toe dat de energie voor verwarmen met 3/4 daalt als er wordt gekozen voor een warmtepomp in plaats van een cv-ketel. Een flinke energiebesparing.

De efficiënte elektrische auto

Dan de energieverbruiker waar wij nog niet zoveel naar gekeken hebben. Dat is de auto. Hier is ook een fikse besparing mogelijk als er wordt overgestapt van een benzineauto naar een elektrische auto. Hoe zit dat precies?
Gebruikservaringen van mensen met een elektrische auto laten zien dat een verbruik van 18 kWh per 100 km realistisch is. De gemiddelde Drent die 15.000 km per jaar rijdt verbruikt dan dus 2.700 kWh als het een elektrische auto is. Maar hoe kan dat nu? We hadden zojuist bij de benzinemotor uitgerekend dat deze afstand ook kon worden afgelegd met 1.000 liter benzine waarin omgerekend 9.167 kWh aan energie in zit! Dat is meer dan 3,3 keer zoveel als de 2.700 kWh voor de elektrische auto! Hoe kan het dat een elektrische auto ruim 3,3 keer zo energiezuinig is? Dat heeft te maken met het feit dat een verbrandingsmotor met heel veel verliezen te maken heeft. Er wordt erg veel energie verspeeld aan geluid, maar vooral aan hitte.

Van alle energie die een benzinemotor verbruikt, wordt 22% daadwerkelijk gebruikt om de auto vooruit te stuwen. Een gedeelte van de geproduceerde warmte kan worden gebruikt om de cabine te verwarmen, maar dat hoeft niet altijd. Want het overgrote deel van de energie uit je benzinetank gaat simpelweg verloren aan hitte. Het laden en rijden met een elektrische auto gaan ook wel gepaard met enige verliezen, maar dit staat in geen verhouding tot de verliezen van een verbrandingsmotor. Er is dus een behoorlijke energiebesparing mogelijk als je overstapt naar een elektrische auto.

Vervang je de cv-ketel voor een warmtepomp en de benzineauto voor een elektrische auto, dan zal de totale energievraag spectaculair dalen. Zie de tabel hieronder.

We zien dat het verwarmen van de woning niet langer de grootste, maar de kleinste post is geworden. Verder zien we ook dat er een enorme besparing bij de auto mogelijk is. De elektrische auto biedt veel kansen voor verduurzaming, zeker nu de salderingsregeling gaat eindigen. (De jaaropbrengst van 8 zonnepanelen is al voldoende om de benodigde 2.700 kWh op te wekken!)
In ieder geval kunnen we concluderen dat de totale energievraag – door te investeren in duurzame oplossingen – bijna tot een derde kan worden teruggebracht (van 21.636 naar 7.842 kWh).

Besparing in kosten

Bovenstaande berekening kijkt naar het energieverbruik en mogelijke energiebesparing; dus puur naar energie. Dit zegt nog niets over de kosten. Stroom is per kWh veel duurder dan gas en benzine als het moet worden ingekocht. Maar wanneer de energie van zonnepanelen op het dak komt, is dit juist weer een hele goedkope bron van energie. En natuurlijk moeten we ook onderkennen dat er een fikse aanschafprijs is bij de overstap naar een duurzame oplossing zoals een elektrische auto.

Als je naar aanleiding van dit artikel meer wilt weten over keuzes die je zou kunnen maken, bel dan gerust met een van onze adviseurs om te sparren over dit onderwerp via 0592 205 092.